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ハリアーと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  328GTB
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
6185 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 純正9インチナビ 純正18インチアルミホイール バックカメラ レーダクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ALPINE9インチナビ youtube再生可 Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム BIGX9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド エアロ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ フルセグTV USB BTオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート パワーバックドワ ブラインドスポット バックカメラ 全方位カメラ JBLサウンドシステム ドラレコ付きスマートミラー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突回避ブレーキ セキュリティーアラーム AAC バックモニタ- 1オーナ 横滑防止装置 LEDランプ スマキー キーフリー AW ETC車載器 PS パワーウインドウ パワ-シ-ト TV ABS

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタ・

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    2200万円

関東
1475
308.6万円
関西
834
320.3万円
東海
1138
323.8万円
北海道
316
310万円
九州
845
317.8万円
東北
452
308.2万円
北陸・甲信越
427
300.5万円
中国
479
312万円
四国
219
317.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハリアーと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  328GTB
299万円626万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1986~2487 排気量(cc) 3185
170~178 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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