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ハリアーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ・TV・バックカメラ・半革シート・パワーバックドア・モデリスタエアロ・電動パーキングブレーキ・ETC・運転席パワーシート・

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド 電動リアゲート Bluetooth フルセグTV パワーシート 電動パーキング スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLプレミアムサウンドシステム シートヒーターシートベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー内蔵ドライブレコーダー Bluetooth接続 充電USB端子 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 純正9インチナビ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/パワーシート/バックカメラ/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/専用19インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・8インチDA・デジタルインナーミラー/前後方録画機能付・ETC2.0・18AW・パワーバックドア・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 後期 禁煙 アルパイン10型ナビ インテリジェントクリソナ セーフティS Bカメラ 前席シートヒーター/ベンチレーション 前後ドラレコ レーダークルコン Pバックドア スペアキー ナッパ革シート ETC

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ モデリスタエアロ メーカー12.3型JBLナビ 2.0ETC 全方位カメラ 19AW 黒革エアー ステアヒーター デジタルミラー LEDライトフォグ パワーバックドア HUD セーフティセンス BSM

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    359万円

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    3680万円

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    本体価格
    4285.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4130万円

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    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4230万円

関東
1338
317.5万円
関西
750
322.3万円
東海
977
315.7万円
北海道
262
316.5万円
九州
743
324.1万円
東北
399
314.6万円
北陸・甲信越
335
305.1万円
中国
437
318.2万円
四国
205
340.5万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
299万円626万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1986~2487 排気量(cc) 3989
170~178 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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