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ハリアーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォード  モンデオワゴン
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 ---
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6692 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車/TRDエアロ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/JBLサウンド/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3インチナビ JBLサウンド ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート フルセグTV 快適温熱シート セーフティセンス ビルトインETC デジタルインナーミラー BSM パワーシート

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ 地デジTV バックカメラ ETC パワー

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート ムーンル-フ全周囲360カメラJBL パノラミックビューモニター JBL デジタルインナーミラ- ブラインドスポットモニタ-アクセサリーC パークアシストモデリスタエアロ

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス トヨタ純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD モデリスタエアロ・パノラミックビューモニター・ワイヤレス充電・寒冷地仕様・JBLサウンド・AC100V電源

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ オートハイビーム 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    197.5万円

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    469万円

関東
1627
307.9万円
関西
886
319.6万円
東海
1202
322.1万円
北海道
334
306万円
九州
920
317.3万円
東北
490
310.3万円
北陸・甲信越
479
299万円
中国
530
313.5万円
四国
224
312.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハリアーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  モンデオワゴン
299万円626万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1986~2487 排気量(cc) 1998~2494
170~178 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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