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ハリアーとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  インテグラタイプR
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
5393 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD ナビ 全周モニタ- BSM ドラレコ

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ 純正フルエアロ 黒革シート

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 9型ナビ 追従クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ コーナーセンサー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z セーフティセンス メーカー12.3インチナビ

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/新品タイヤ/JBL

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 認定中古車サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期ings N-SPECフルエアロ車高調/マフラー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エアサス公認 全塗装 各オーバーホール

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    243万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SEEKERマフラー 純正マフラ付属 社外ナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 タワーバー 社外ステアリング ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X ワンオーナー 無限マフラー HKS車高調

    本体価格
    289万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 サーキット仕様 ロールバー エアクリ

    本体価格
    300万円

関東
1392
322.3万円
関西
715
329万円
東海
940
306.1万円
北海道
244
301万円
九州
792
322.7万円
東北
355
305.2万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
396
319.3万円
四国
201
318.4万円
地域別台数
関東
39
290.6万円
関西
14
276.5万円
東海
9
266.5万円
北海道
2
366.7万円
九州
12
257.8万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
213.7万円
中国
4
147万円
四国
4
228.9万円

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ハリアーとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  インテグラタイプR
299万円620万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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