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ハリアーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6215 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ(F・S・R)/純正ディスプレイオーディオナビ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/ETC2.0/TV/バックモニター/パワーバックドア/パワーシート/電動チルト/禁煙/車検R9.7

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 走行15000キロ 全周囲モニター ドライブレコーダー メモリーナビ ETC LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ディスプレイオーディオ(ナビあり) JBLサウンド 調光型ムーンルーフ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア BSM スペアキー

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ハイブリッド 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーフリー 電動シート サンルーフ ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール 18インチアルミ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 社外AW ハーフレザーシート

    本体価格
    174.8万円

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    14.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディー塗装 ナビ

    本体価格
    80万円

関東
1499
308.8万円
関西
839
321.4万円
東海
1138
323.4万円
北海道
318
312.2万円
九州
838
316.9万円
東北
454
308.2万円
北陸・甲信越
427
300.4万円
中国
483
312万円
四国
219
317.3万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ハリアーとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  モビリオスパイク
299万円626万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
170~178 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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