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ハリアーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
4937 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 BIG-X9型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減 ナビ パノラマフール ETC

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビTV/パワ-バックドア/社外エアロ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL/パノラマR/モデリスタ/全方位カメラ

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー/純正エアロ/JBL

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型ディスプレイTV

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3インチナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 大画面ナビ ETC2.0 フルセ

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 純正9インチナビ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 純正5速 走行73000キロ JA4 PGM-F

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイミングベルト交換済173047KM

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 4MT・水色・社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

関東
1286
323.2万円
関西
697
330.7万円
東海
866
307.8万円
北海道
215
307.3万円
九州
714
318.8万円
東北
318
308.2万円
北陸・甲信越
309
305.7万円
中国
344
317.6万円
四国
188
312.3万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ハリアーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
299万円620万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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