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ハリアーとXEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ジャガー  XE
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
4639 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/サンルーフ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/純正エアロ/JBL

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ AC100V

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 修復歴無し

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/サンルーフ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    374.9万円

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  • ジャガー XE 20d プレステージ MERIDIANサウンド レザーシート

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    201.7万円

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    本体価格
    219.8万円

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    368.7万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革 ナビTV 全周囲M MERIDIAN ACC OP18AW

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  • ジャガー XE 20d プレステージ 

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    208万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P200 認定 MERIDIAN フロントシートメモリ

    本体価格
    166.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 純正ワイドモニター ベージュ革

    本体価格
    198万円

関東
1141
319.8万円
関西
673
320.7万円
東海
775
305万円
北海道
226
301.6万円
九州
690
321.3万円
東北
297
302.6万円
北陸・甲信越
318
302.5万円
中国
366
317.7万円
四国
153
309.2万円
地域別台数
関東
46
209.9万円
関西
8
217.5万円
東海
18
214.2万円
北海道
0
---
九州
4
355.4万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
5
325.8万円

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ハリアーとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ジャガー  XE
299万円620万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~5000
171~178 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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