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ハリアーとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MS-8
VS
35万円677.5万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
6025 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ハイブリッド 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーフリー 電動シート サンルーフ ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール 18インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G PバックドアBSMデジタルインナーミラー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正JBLサウンドフルセグナビTV パノラミックビュー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD T-Cナビ・フルセグ・バックモニター・LED・ドライブレコーダー・本革シート・パワーシート・純正アルミ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ガラスルーフ JBL デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 車検整備

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    185万円

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    79.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    40.2万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

    本体価格
    59万円

関東
1443
309.3万円
関西
806
323.4万円
東海
1103
324.1万円
北海道
306
311.8万円
九州
799
317.8万円
東北
447
309.3万円
北陸・甲信越
432
301.5万円
中国
472
313.5万円
四国
217
315.3万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハリアーとMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  MS-8
299万円626万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1986~2487 排気量(cc) 1995~2496
170~178 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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