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ハリアーとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ユーノス800
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
6113 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッドライト オートハイビーム 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタセーフティーセンス JBLサウンドシステム 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 電子インナーミラー レーダークルーズコントロール レザーシート パワーバックドア ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 4WD AC100V電源 2.0ETC ワンオーナー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ Bluetooth接続 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ/純正エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD JBL 全方位カメラ デジタルインナーミラー 4WD HUD シートヒーター エアシート ACC ワイヤレス充電 ハンドルヒーター ETC2.0 BSM 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    434.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/アダプティブクルーズコントロール/オートライト/バックカメラ/ETC/電動格納ミラー/パワーシート/レーンキープアシスト/横滑り防止

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S BT Bカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD TRDフルエアロ ムーンルーフ ケンウッド9インチナビ 本革メモリーシート ベンチレーション セーフティセンス ETC パワーバックドア バックカメラ BTオーディオ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ディスプレイオーディオバックモニターETC

    本体価格
    392万円

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    本体価格
    68万円

関東
1466
310.5万円
関西
820
322万円
東海
1122
323.4万円
北海道
310
312.2万円
九州
818
318万円
東北
451
308.3万円
北陸・甲信越
428
299.4万円
中国
484
313.1万円
四国
214
317.3万円
地域別台数
関東
1
117.2万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ハリアーとユーノス800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ユーノス800
299万円626万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1986~2487 排気量(cc) 2254~2496
170~178 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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