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ハリアーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-5
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
5328 中古車掲載台数 3734
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス TV クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー プレミアムメタルアンドレザ―パッケ―ジ ナビ フルセグ クルコン バックカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム /SR付/PWBドア/走行49690キロ/フルセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 純正8型ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 JBL 12型ナビ 電動リアドア 黒革 BSM

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 3.5 350G Lパッケージ ETC.バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー車 盗難防止装置

    本体価格
    246.4万円

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  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ TV ETC ドラレコ クルコン BSM LED BT

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ エアロ 本革 レーダークルーズ

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV シートヒーター パワーシート

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 買取直販 禁煙 360度カメラ Pバックド

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    283.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ レザー 全周囲 BOSE レダクル BSM

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正8型ナビ 全周囲 本革シート

    本体価格
    233.9万円

関東
1381
322.2万円
関西
707
329.3万円
東海
926
306.5万円
北海道
238
301.4万円
九州
785
322.6万円
東北
348
307.1万円
北陸・甲信越
355
304.8万円
中国
387
318.7万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
1063
224.9万円
関西
510
222.6万円
東海
539
206.2万円
北海道
201
200.2万円
九州
472
224.9万円
東北
286
204.6万円
北陸・甲信越
272
218.8万円
中国
284
223.9万円
四国
107
211.9万円

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ハリアーとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-5
299万円620万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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