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ハリアーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 79万円368万円
Mクラスの相場表を見る
4649 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ TRD サンルーフ ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD TV Bカメラ ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD セーフティセンス アルパインナビDTV

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ETC JBL 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G アクセル踏み間違い防止バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全席本革シ-トシ-トエアコン BSM Dミラ-

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    311.8万円

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    258万円

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    本体価格
    232.4万円

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    239.8万円

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    260万円

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    218万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ レザーシート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    178.8万円

関東
1141
319.7万円
関西
668
321.6万円
東海
766
304.2万円
北海道
232
302万円
九州
700
321.4万円
東北
295
305.3万円
北陸・甲信越
323
302.6万円
中国
369
317.1万円
四国
155
309.5万円
地域別台数
関東
13
234.6万円
関西
6
247.3万円
東海
6
197.5万円
北海道
6
204万円
九州
5
174.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
263.1万円

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ハリアーとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
299万円620万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1986~2487 排気量(cc) 2986~3497
171~178 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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