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ハリアーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 88万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙 純正9インチナビ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G プレミアムLパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD フルエアロ エンスタ ナビカメラ 横滑り

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD ナビ 全周モニタ- ドラレコ BSM

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD エアロ ガラスルーフ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ モデリスタエアロ PBドア

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TRD18AW・車線逸脱警報・オートハイビーム

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルモデリスタ純正メーカーナビJBL1オナ

    本体価格
    401.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 左H 4MT 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 500SLシート張替済全塗装済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP電動OP黒革AMG19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    357.5万円

関東
1407
322.5万円
関西
715
329.2万円
東海
949
305.8万円
北海道
242
301.2万円
九州
798
322万円
東北
353
304.7万円
北陸・甲信越
362
305.7万円
中国
395
319.1万円
四国
203
319.1万円
地域別台数
関東
77
673.3万円
関西
46
599.8万円
東海
49
499.3万円
北海道
7
441万円
九州
21
492.3万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
9
429.6万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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ハリアーとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299万円620万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1986~2487 排気量(cc) 2996~4663
171~178 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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