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ハリアーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  コルト
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
5402 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ モデリスタ 純正9型ナビ全方位

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 全周囲カメラ JBLサウンドシステム

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマ モデリスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー JBLサウンド HUD

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビ Bカメ レダクル パワーバックドア

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ フルセグ USB BT ハーフレザーS

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3インチDオーディオ モデリスタエアロ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ BT Bカメラパワーゲート

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車高調 マフラー ナビTV クラッチ済

    本体価格
    63万円

  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 サウンドビートエディション 検8/11 タイミングチェーン CVT キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 スタンダード バージョン 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー CDオーディオ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイヤ4本新品 5速マニュアルミッション

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 関東仕入 ターボ ナビ ETC HID

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  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ETC Wエアバッグ ABS

    本体価格
    29.8万円

関東
1400
322.8万円
関西
712
329.2万円
東海
943
306万円
北海道
243
301.4万円
九州
795
322.1万円
東北
354
305.4万円
北陸・甲信越
358
305.4万円
中国
394
319.5万円
四国
203
319.2万円
地域別台数
関東
37
69.1万円
関西
14
55.6万円
東海
22
77.1万円
北海道
16
49万円
九州
9
43.9万円
東北
21
69.7万円
北陸・甲信越
12
52.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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ハリアーとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  コルト
299万円620万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1986~2487 排気量(cc) 1332~1499
171~178 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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