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ハリアーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ミニ  ミニクラブマン
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 4.9万円635万円
ミニクラブマンの相場表を見る
4647 中古車掲載台数 838
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ デジタルミラー電動ゲート ETC2.0

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 10インチSDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z Bluetooth ドラレコ ETC パノラマビュー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 セーフティセンス ETC

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD パノラマルーフ JBLサウンド 19AW

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ シートカバー

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルプレイACCBカメラクルコン

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACCナビ Bカメラ ドラレコ LED パーキングA

    本体価格
    322.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 1オーナー禁煙車 ACC ドライビングモード

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検7年10月/アストロブラック/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ファイナルエディション 限定220台 1オナ 茶革 ACC PDC CarPlay

    本体価格
    616.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    68万円

関東
1142
319.6万円
関西
672
320.8万円
東海
774
305万円
北海道
230
300.9万円
九州
693
321.4万円
東北
297
302.4万円
北陸・甲信越
318
302.5万円
中国
366
317.7万円
四国
155
308.2万円
地域別台数
関東
309
203.3万円
関西
149
224.1万円
東海
146
221.6万円
北海道
18
208.7万円
九州
78
213.2万円
東北
40
170.3万円
北陸・甲信越
45
215.9万円
中国
32
235.8万円
四国
21
141.5万円

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ハリアーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ミニ  ミニクラブマン
299万円620万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1998
171~178 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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