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ハリアーとパオを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  パオ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正10.5インチナビ 全方位カメラ ET2.0

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ 4WD 純正ナビ JBL パワーバックドア Bカメラ

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS・クリアランスソナー・PKSB・BSM

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 衝突軽減ブレーキ ディーラー保証1年付き

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3型ナビ BSM 衝突軽減

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 大型サンルーフ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD メーカーナビJBL

    本体価格
    371万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバス張り替済

    本体価格
    65万円

  • 日産 パオ 1.0 ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマチック

    本体価格
    152万円

関東
1191
318.9万円
関西
705
324.9万円
東海
849
315.4万円
北海道
170
299.4万円
九州
730
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
343
324.8万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ハリアーとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  パオ
299万円620万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1986~2487 排気量(cc) 987
171~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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