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ハリアーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5993 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ ロングラン保証付 モデリスタエアロ 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 電動シート ETC アルミホイール

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 衝突軽減装置 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート フルセグ/Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビゲーション 全周囲モニター シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12型ナビ/全周囲カメラ/JBLサウンド/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    415.3万円

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    本体価格
    122万円

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    応談

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  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

関東
1437
309.4万円
関西
798
323.2万円
東海
1097
324.4万円
北海道
306
311.2万円
九州
785
318万円
東北
448
308.9万円
北陸・甲信越
435
301.3万円
中国
470
313万円
四国
217
315.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ハリアーとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ブルーバードハードトップ
299万円626万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1986~2487 排気量(cc) 1809~1998
170~178 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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