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ハリアーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  NT100クリッパー
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
6395 中古車掲載台数 554
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 全方位モニター・ムーンルーフ・レザー

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス BSM 運転席パワーシート 録画機能付きデジタルインナーミラー バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ オートハイビーム 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z GRエアロ GRマフラー GR20インチアルミ メーカーナビ フルセグ バックモニター JBLサウンド プリクラッシュ レーダークルーズ BSM PSB HUD パワーバックドア LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 4WD JBLサウンドシステム 全方位カメラ フルセグTV パノラマルーフ レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 社外ドライブレコーダー パワーバックドア コーナーセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/JBL/ディスプレイオーディオ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    385.9万円

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    228.8万円

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    99.7万円

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    73.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD エアコン

    本体価格
    88.5万円

関東
1508
309.8万円
関西
850
321.8万円
東海
1154
323万円
北海道
327
309.1万円
九州
889
319.4万円
東北
454
304.5万円
北陸・甲信越
465
298万円
中国
516
315.7万円
四国
232
315.2万円
地域別台数
関東
115
91万円
関西
118
111万円
東海
43
114.3万円
北海道
37
83.1万円
九州
104
96.4万円
東北
50
84.7万円
北陸・甲信越
40
91.1万円
中国
22
80.3万円
四国
25
82.5万円

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トヨタ  ハリアー   日産  NT100クリッパー
299万円626万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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