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ハリアーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ポルシェ  マカン
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 218万円1565万円
マカンの相場表を見る
4576 中古車掲載台数 432
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-W66Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 9型ナビ 追従クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ ACC エントリードライブ

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ベージュ革 Bカメラ&PAS PASM BOSE 21AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ革シート 全方位モニタ PDSL

    本体価格
    733.2万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ 追従式クルコン 全周囲

    本体価格
    592.8万円

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    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマSR/赤革/BOSE/21AW/ナビTVBカ

    本体価格
    419.9万円

関東
1148
321.6万円
関西
664
321.7万円
東海
760
305.5万円
北海道
226
304.3万円
九州
678
322万円
東北
282
295.8万円
北陸・甲信越
318
302.8万円
中国
355
316.3万円
四国
145
312.7万円
地域別台数
関東
176
631.3万円
関西
96
636.9万円
東海
66
717.9万円
北海道
11
496.5万円
九州
36
744.8万円
東北
10
728.2万円
北陸・甲信越
15
602.2万円
中国
16
688.7万円
四国
6
408.8万円

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ハリアーとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ポルシェ  マカン
299万円620万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1986~2487 排気量(cc) 1984~3604
171~178 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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