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ハリアーとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  R2
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
6127 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3インチナビモデリスタJBLサウンド

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLサウンドシステム 純正ナビ TV ETC デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 黒レザーシート セーフティセンス メモリパワーシート コネクトナビフルセグ全方位カメラ ETC ドラレコ ACC LTA AHB ヘッドアップディスプレイ LEDライト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス スタイル ブルーイッシュ 4WD 純正ナビゲーションシステム パノラミックビューモニター ETC フルセグTV ブルーレイ DVD再生 グレード専用純正18インチアルミホイール JBLプレミアムサウンド パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G Bluettooth バックモニターETCデジタルインナーミラーパワーシート

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) ナビ/バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 4WD ワンオーナー 4WD 純正9インチナビ バックカメラ サンルーフ エアロ ハーフレザー LEDオートライト スマートキー セーフティセンス レーダークルーズ ETC 18AW 走行2.6万K

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1オナ モデリスタエアロ パノラマルーフ 純12.3ナビ パノラミックビューM 前後ドラレコ インナーミラー 本革 パワーシート シート/ハンドルヒーター LEDヘッド オートバックドア トヨタセーフティセンス

    本体価格
    516.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD JBLスピーカー ETC レザーシート

    本体価格
    321.3万円

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    20万円

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    19.8万円

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    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 F 禁煙車 オーディオ リモコンキー エアコン ヘッドライトレベライザー AUX CD再生 スペアタイヤ グレーモケットシート

    本体価格
    27万円

関東
1467
310.1万円
関西
824
322.1万円
東海
1127
323.6万円
北海道
311
312.4万円
九州
820
317.6万円
東北
451
308.3万円
北陸・甲信越
426
299.3万円
中国
486
313.3万円
四国
215
317.6万円
地域別台数
関東
42
36万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.3万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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トヨタ  ハリアー   スバル  R2
299万円626万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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