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ハリアーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 8.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
6366 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 盗難防止 アクティブクルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート リヤカメラ パワステ アルミホイール ESC 電動パワーシート ETC車載器 LEDヘッドライト ドラレコ付き AC ABSトヨタ中古認定車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD アルパインBIG-X9インチナビ TSS バックカメラ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス オートハイビーム LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 デジタルミラー ドラレコ AC100V-1500W パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オーナー 純正12.1型ナビ パノラマカメラ フルセグ 走行中OK 黒革シート BSM シートクーラー・ヒーター ETC2.0 パワーシート パワーバックドア ドラレコ HUD クリアランスソナー LED

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/純正 メモリーナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 雹害車 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/全周囲モニター/JBLサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/ETC/パワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルエアロ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    395万円

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    28万円

関東
1503
309.5万円
関西
847
321.1万円
東海
1143
322.3万円
北海道
327
308.5万円
九州
886
320万円
東北
454
304.1万円
北陸・甲信越
462
298.7万円
中国
513
315.3万円
四国
231
314.8万円
地域別台数
関東
54
34.2万円
関西
26
39.4万円
東海
18
30.7万円
北海道
16
33万円
九州
22
32.5万円
東北
22
40.3万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
11
36.8万円
四国
13
40.2万円

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トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
299万円626万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
170~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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