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ハリアーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  セルボモード
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4668 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12型ナビ 衝突軽減 クルコン モデリスタ

    本体価格
    368.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12型ナビ 全周囲カメラ JBL デジタルミラー

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ8インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 電動バックドア ETC

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ ワンオーナー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3型ディスプレイ JBL ワイヤレス充電

    本体価格
    406.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタ ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

関東
1148
319.6万円
関西
673
321.4万円
東海
776
305.1万円
北海道
233
301.9万円
九州
696
321.5万円
東北
298
305万円
北陸・甲信越
321
302.8万円
中国
367
317.6万円
四国
156
308.8万円
地域別台数
関東
3
61.5万円
関西
3
53.6万円
東海
4
61.1万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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ハリアーとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  セルボモード
299万円620万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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