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ハリアーとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  S40
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 30万円59万円
S40の相場表を見る
5237 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 ワンオーナー 純正9型ナビ地デジ

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 1オーナームーンルーフM'Zスピードエアロ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 4WD モデリスタ20インチアルミ/サンルーフ

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ・地デジ・フルエアロ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    245.3万円

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  • ボルボ S40 2.0 タック アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    31万円

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    23.4万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

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    37万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

関東
1339
323.6万円
関西
714
331.3万円
東海
906
307.5万円
北海道
237
300.7万円
九州
757
323万円
東北
351
305.7万円
北陸・甲信越
351
305.3万円
中国
388
317.8万円
四国
194
320.2万円
地域別台数
関東
5
42.7万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23.4万円
四国
0
---

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ハリアーとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  S40
299万円620万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2521
171~178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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