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ハリアーとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  C70カブリオレ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
5406 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ DAナビ ETC ドラレコ LED AW 革 エアロ TSS

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ8インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 4WD ガナドールマフラー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD JBLサウンド 電動シート バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD トヨタセーフティセンス 8型ディスプレ

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザー ドラレコ 2.0ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル レザーシート

    本体価格
    58.5万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

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    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 禁煙車 電動オープン チャコールレザー

    本体価格
    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

関東
1401
322万円
関西
714
329.1万円
東海
944
305.9万円
北海道
240
301.3万円
九州
799
321.7万円
東北
351
304万円
北陸・甲信越
363
305.2万円
中国
392
319万円
四国
202
318.8万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ハリアーとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  C70カブリオレ
299万円620万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1986~2487 排気量(cc) 2434~2521
171~178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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