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ハリアーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
5529 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー フルセグTV アップルカープレイ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション 前席パワーシート 純正フロアマット

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ モデリスタエアロ JBLサウンド 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 純正DAナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 純正9インチナビ JBLプレミアムサウンドシステム 禁煙車 トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/JBLサウンド/パワーバックドア/ステアリングヒーター/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハリアー Z レザーパッケージ 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビ バックモニター JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ BSM デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション LEDヘッド フォグ オートライト ETC

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ モデリスタエアロLED付 JBLサウンド デジタルミラー ドラレコ前後 パワーバックドア 全周囲カメラ ブラインドスポット シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    524万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
1364
318.1万円
関西
760
323.5万円
東海
1002
314.6万円
北海道
269
316万円
九州
735
325万円
東北
411
315.9万円
北陸・甲信越
342
303.5万円
中国
439
320.4万円
四国
207
338.3万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
7
116.4万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  イオス
299万円626万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1986~2487 排気量(cc) 1984~3188
170~178 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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