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ハリアーハイブリッドとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   スバル  ソルテラ
VS
89万円135.9万円
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中古車相場 270.5万円528万円
ソルテラの相場表を見る
18 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD ETC・ナビ・4WD・バックカメラ・パワーシート・スマートキー・CD・DVD・フォグランプ・電動リアゲート・クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ ETC 電動リアゲート トヨタセーフティセンス 追従クルコン 衝突軽減 BSM デジタルインナーミラー パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド ハリアーハイブリッド Z フルセグナビ バックモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正ナビ/DTV/BT JBLサウンドシステム パワーバックドア トヨタセーフティーセンス ハーフレザーシート レーンキープアシスト 横滑り防止 純正LEDヘッドライト コンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    178.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369.6万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 全周囲カメラ フロント・サイド・バックカメラ ETC シートヒーター エックスモード スマートリヤビューミラー 純正ナビゲーション ワンオーナー 禁煙車 18インチタイヤ ガラスルーフ

    本体価格
    368.5万円

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    299.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    320万円

関東
3
198.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
151.3万円
九州
4
343.5万円
東北
2
232.4万円
北陸・甲信越
3
322.5万円
中国
1
177.9万円
四国
3
390.4万円
地域別台数
関東
8
377.7万円
関西
4
385.8万円
東海
7
345.9万円
北海道
3
374.2万円
九州
2
366万円
東北
6
385.8万円
北陸・甲信越
7
364.1万円
中国
2
323.9万円
四国
0
---

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ハリアーハイブリッドとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   スバル  ソルテラ
409.5万円503万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
3310 排気量(cc) ---
211 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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