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オデッセイとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ビスタ
VS
14.5万円559.9万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    367.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒革 両側電動スライド ナビTV Bluetooth フリップモニター LED 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 あんしんパッケージ CTBA(ブレーキサポート) 純正メモリーナビTV バックモニター Bluetooth ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HondaSENSING 最長5年保証 禁煙 ワンオ-ナ- 10型ナビ 全方位カメラ Bluetooth 音楽録音 フルセグTV 両側電動スライドドア ETC2.0 電動シ-ト サイドカ-テンSRS LEDヘッドライト USB ドアバイザ- 整備記録簿

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 記録簿 禁煙車 運転席パワーシート LEDライト ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正アルミ TV

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 純正エアロ 純正アルミ スマートキー ハーフレザーシート 純正HDDナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア・純正8インチナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・ホンダセンシング・障害物センサー・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
619
209.4万円
関西
234
204.8万円
東海
236
246.2万円
北海道
56
156.4万円
九州
170
196.9万円
東北
126
176.7万円
北陸・甲信越
100
238.7万円
中国
92
229.1万円
四国
44
208.1万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ビスタ
249万円545.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 1794~1998
145~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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