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NV100クリッパーリオとビスタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとビスタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ビスタ
VS
37.5万円264.7万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
457 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー ドラレコ オートステップ 純正14AW レーン逸脱警報 DVD再生 電格ミラー オートハイビーム USB入力 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 横滑り防止 ETC プッシュスタート Bluetooth接続 純正アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー AT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー/両側パワスラ/ターボ/ナビフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660G 7インチ純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 福祉車両・ウェルキャブ車両

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ付

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・ディーラーOP カロッツェリア7インチナビ / バックビューモニター / プラスチックバイザー / フロアカーペット

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
151
113.1万円
関西
65
115.4万円
東海
48
132万円
北海道
19
124.5万円
九州
60
118.7万円
東北
47
129.8万円
北陸・甲信越
45
125.3万円
中国
9
114.5万円
四国
13
130.4万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ビスタ
160.6万円199.7万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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