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ポルテとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとビスタアルデオの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 43.4万円
ビスタアルデオの相場表を見る
701 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 福祉車両 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア オートハイビーム オートライト ビルトインETC HIDヘッドライト コーナーセンサー 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ ワンオーナー 記録簿 シートヒーター ウィンカーミラー ステアリングスイッチ オートA/C フォグライト プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ETC・左パワスラ・車検(2)年付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 自社 ローン メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ Bluetooth対応SDナビ バックガイドモニター ナビ連動式ETC 電動スライドドア HIDヘッドランプ CD&DVD再生 フルセグTV 純正フルシートカバー 取扱説明書保証書 整備記録簿

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F HID / パワースライドドア / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / ドライブレコーダー / ETC / キーレス / 純正アルミ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 左側パワースライドドア CD再生 ラジオ ステアリングスイッチ アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 両側スライドドア(片側スライドドア)/ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD スライドドア CVT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

関東
202
50.6万円
関西
74
52.4万円
東海
128
57.7万円
北海道
54
66.9万円
九州
60
50.5万円
東北
56
50.3万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
51
51.5万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルテとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ビスタアルデオ
145万円224.4万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1794~1998
95~109 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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