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bBとキャリバーを比較! - みんなの比較車種

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bBとキャリバーの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   ダッジ  キャリバー
VS
9万円139.8万円
bBの相場表を見る
中古車相場 165万円
キャリバーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 1
  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外16アルミ・ローダウン・ナビTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 純正ナビ フルセグTV DVD BT バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト ビルトインETC 電動格納ドアミラー ウインカードアミラー フロアマット ドアバイザー スペアキー1個

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 S 純正ナビ/ETC/キーレスキー/フロアマット/サイドバイザー/ウインカーミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 走行27000キロ 純正アルミホイル付 タイヤ4本新品交換 キーレス ETC フル装備 タイミングチェーン HIDヘッドライト 1300CC ルームクリーニング済 5人乗り

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 管理番号24

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ スマートキー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ スマートキー 地デジフルセグナビTV ETC ベンチシート 純正15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ bB BB S Qバージョン 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン ナビ・ETC・禁煙・9スピーカー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 後期モデル 純正15インチAW キーフリーシステム 純正エアロFSR 純正ナビ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ キャリバー SE ETC

    本体価格
    165万円

関東
71
49.6万円
関西
21
38万円
東海
19
51.2万円
北海道
23
46.1万円
九州
19
42.9万円
東北
17
49.7万円
北陸・甲信越
22
43.9万円
中国
13
42.9万円
四国
12
45.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
165万円

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キャリバーの中古車を探す

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bBとキャリバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ダッジ  キャリバー
134.4万円232.7万円 新車時価格 263.6万円301.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1550
1297~1495 排気量(cc) 1998
92~109 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 11.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル

’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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