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bBとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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bBとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
248 中古車掲載台数 227
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ SDナビ TV ETC イルミネーション 純正15AW オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ 両側エアバッグ 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 車検R9年3月 4WD ETC HIDヘッドライト スマートキー キーフリー フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン タイミングチェーン スマートキー スーパーライブサウンドシステム AAC ベンチシート 純正エアロ 純正15インチアルミ HIDライト 車検整備付

    本体価格
    26万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン SIONxBエンブレム TEIN車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 S 純正ナビTV・純正キーレス・前席ベンチシート・電動格納ドアミラー・サイドバイザー・フロアマット・取説・ナビ取説あり・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    68万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 社外ナビ フルセグ CD/DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    285.8万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
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    本体価格
    287.3万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    312.1万円

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 角目四灯 ARBカスタム リフトアップ

    本体価格
    399.8万円

関東
71
46.3万円
関西
31
41.3万円
東海
28
49.9万円
北海道
19
39万円
九州
22
51.3万円
東北
16
45.5万円
北陸・甲信越
27
46.4万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
70
338.9万円
関西
14
322.6万円
東海
24
342.9万円
北海道
33
338.5万円
九州
28
387.5万円
東北
28
369万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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bBとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ランドクルーザー80
134.4万円232.7万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1297~1495 排気量(cc) 3955~4476
92~109 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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