| トヨタ bBオープンデッキ | メルセデスＡＭＧ Eクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～121.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る |
中古車相場 |
458万円～1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ bBオープンデッキ | メルセデスＡＭＧ Eクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 169万円 | 新車時価格 | 1213万円～1468万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3895×1690×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1860×1430 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2996 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ユニークなオープンデッキをもつ個性派 スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6) |
解説 |
最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入 エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps／最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC＋」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。（2018.9） |
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