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308SWとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
32万円522.8万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
126 中古車掲載台数 16
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/認定中古車/サンルーフ/マトリクスLEDヘッドライト/360度ビジョン/ハンズフリー電動テールゲート/ハーフレザー/運転席電動シート/Fシートヒーター/ステアリングヒーター/18インチAW

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー カープレイ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308SW シエロ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキシステム パノラミックガラスルーフ LEDヘッドライト 純正SDナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ LEDライト パワーゲート レーンキープ クロハーフレザー シートヒーター ステアヒーター ドラレコ 前後ソナー

    本体価格
    369.5万円

  • プジョー 308SW GTライン パノラマガラスルーフ/LEDヘッドライト/バーチャルサウンドSモード/ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC/DENONサウンド/ドラレコ/H30・R1・R2・R3・R4・R5・R6記録簿/付属品

    本体価格
    76万円

  • プジョー 308SW プレミアム 2015年モデル正規ディーラー車 ホイル付夏冬タイヤ合計8本 純正16インチ バックカメラ ブルートゥース USB ETC プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308SW GTライン 走行6.9万キロ・禁煙・ETC・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・AUX・クリアランスソナー・DENONスピーカー・DENONサブウーファー・電動パノラマガラスルーフ・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 1200ccターボENG 6速オートマ パドルシフト パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト 16インチAW ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー クルーズコントロール 記録簿 スペアキー

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC ハーフレザーシート パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay 360カメラ レーンキープA 純正18インチAW フットトランクオープナー 2年保証付

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308SW プレミアム ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
51
174.2万円
関西
19
183.5万円
東海
20
280.3万円
北海道
5
142.6万円
九州
13
208.9万円
東北
10
133.5万円
北陸・甲信越
4
323万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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308SWとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   トヨタ  bBオープンデッキ
325.3万円611.5万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1199~1598 排気量(cc) 1496
130~180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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