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レガシィアウトバックとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
18.8万円526.8万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
452 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート 黒革 ルーフレール 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーSDナビ ハーマンカードン 黒革 前後席シートヒーター 地デジ Bカメラ パドルシフト LEDヘッドL Pバックドア スマートキー PCS 車線逸脱 レーダークルーズ BSM SRVD AT誤発進抑制 18AW SI-DRIVE ETC Bフォグ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革シート電動Rドア運転支援

    本体価格
    68.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 4WD オートライト オートエアコン プッシュスタート Bluetooth バックカメラ スマートキー ナビ ETC アルミホイール フォグ ウィンカーミラー フルフラットシート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン アイサイトX シートベンチレーション 3カメラアイサイト

    本体価格
    464万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 本革シート 

    本体価格
    297万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン ドラレコ エクステリアパッケージ イエローフォグ ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth接続  X-MODE

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ/ビルトインETC/全席シートヒーター/全席電動シート/運転席シートメモリー/ステアリングリモコン/パドルシフトクルーズコントロール

    本体価格
    130万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復歴無し ナビ ETC ルーフレール 電格ミラー サイドバイザー AC PS パワーウィンドウ ABS 取扱説明書

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    88万円

関東
140
222.6万円
関西
44
259.9万円
東海
66
214.5万円
北海道
63
179万円
九州
21
240.1万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
56
220.3万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  bBオープンデッキ
414.7万円451万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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