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ハスラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
10938 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型メモリーナビ 全方位モニター FM AM BT フルセグTV スズキセーフティサポート 衝突軽減装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 2トーンカラー デュアルカメラブレーキサポート 全方位カメラ 専用9型ナビ BT USB OPドラレコ 全車速対応アダクティブクルコン 前席シートヒーター 純正15AW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド コネクトナビ届出済未使用車

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ルーフレール 15インチアルミ USB電源ソケット ナノイーX搭載フルオートエアコン シートヒーター キーレスプッシュスタートシステム 盗難抑止システム

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 車線逸脱 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

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    48万円

関東
2418
127.2万円
関西
1307
128.1万円
東海
1547
131.2万円
北海道
767
142万円
九州
1664
122.3万円
東北
1076
135.2万円
北陸・甲信越
859
124.8万円
中国
843
130.2万円
四国
457
127.2万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハスラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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