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86とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 16
  • トヨタ 86 2.0 G 純正SDナビ フロント 後カメラ ETC 社外LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイル キーレス

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲンフロント・サイドエアロ・リア・KUHLエアロ・KUHLマフラー・車高調・クリスタルアイヘッドライト&テールレンズ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング ボンネット/フェンダー ings製スーパー耐久用 TRDエアロ TRDロールゲージ RECAROフルバケットシートトラスト製追加メーター&ブーストコントローラー HKS製タイム計測器 4点式シートベルト

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー カロッツェリアディスプレイオーディオ スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    92万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 マフラー 社外アルミ スマートキー プッシュスタート タワバー前後 エアクリナー 外ハンドル TRDエアロ 強化クラッチ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正SDナビ TV バックカメラ ユーザー仕入 スペアキー ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期/6速MT/車高調/TRACKモード/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアオーディオ/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/5ZIGENマフラー/車高調/デジタルインナーミラー/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ シートヒーター 純正17インチアルミホイール フルセグTV ETC プッシュスタート キーレスエントリー Bluetooth接続

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT Bluetooth対応ナビ ETC車載器 ドライ

    本体価格
    204.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

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    99.8万円

関東
396
182.4万円
関西
148
191.6万円
東海
213
193.6万円
北海道
41
189.5万円
九州
113
177.9万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
24
181万円
中国
57
181.1万円
四国
28
208.3万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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86とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  bBオープンデッキ
199万円648万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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