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ピクシスメガとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
25万円170.1万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 28.8万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
298 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ BTオーディオ ドラレコ USB電源ソケット LEDヘッドライト スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア バックモニター フルセグ LEDヘッドライト ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア カーナビ リモコンエンジンスターター キーフリーシステム アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能) アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth 両側電動スライドドア ETC LEDライト バックモニター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート CD再生

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 軽減ブレーキ クリアランスソナー スマートキー&プッシュスタート イモビライザー オートハイビーム オートライト アイドリングストップ ベンチシート 運転席助手席エアバック オートエアコン パワステ

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 検10.3 ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

関東
81
102.4万円
関西
41
107万円
東海
44
107.2万円
北海道
16
110.1万円
九州
54
100.4万円
東北
20
105.9万円
北陸・甲信越
19
110万円
中国
11
107.9万円
四国
12
115.7万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
2
31.4万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
54万円

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ピクシスメガとファンカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ファンカーゴ
135万円187.6万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
658 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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