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プリウスとXD4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  XD4
VS
16万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 729万円1138万円
XD4の相場表を見る
8976 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 禁煙車/純正9インチナビ/黒革/車検整備付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 車検2年 ハイブリッド ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ TV フルエアロ HUD トヨタSS

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 1500W電源・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's FU0950 ドラレコ バックカメラ カスタム

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/LED/フォグ/Dバイザ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビゲーション ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

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    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 22AW/パノラマSR/HUD/harman kardon/SPG/

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマSR/22AW/OPスピ-カ-/WHレザー/HUD

    本体価格
    応談

関東
2124
161.1万円
関西
1482
172.2万円
東海
1516
179.9万円
北海道
331
164.7万円
九州
1259
178.1万円
東北
739
158.5万円
北陸・甲信越
521
177.3万円
中国
649
174.5万円
四国
355
179.1万円
地域別台数
関東
4
955万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
790万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  XD4
275万円460万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~152 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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