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プリウスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  クロスロード
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
8501 中古車掲載台数 163
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ETC2.0 置き型充電 フルセグ セーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタセーフティセンス ETC2.0 Bluetooth再生 100V電源 LEDヘッドライトLEDフォグ スマートキー

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1オーナー

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー・純正ナビ・ETC・電動コーナーポール・パーキングアシスト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L carrozzeria製ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ハイブリッド TVナビ ETC アルミ エアロ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ ガラスルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バッグカメラ電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション レザーシート/レーダークルーズ/プリクラ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    79万円

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    121.8万円

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    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 7人乗 衝突軽減ブレーキ ACC 後席モニター カロッツェリア8インチ地デジナビ バックカメラ 前席シートヒーター ヒッチメンバー ETC HID

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    本体価格
    134万円

関東
2085
180.2万円
関西
1398
189.2万円
東海
1362
199.2万円
北海道
298
184.2万円
九州
1231
189.7万円
東北
649
173.7万円
北陸・甲信越
468
195.9万円
中国
666
189.4万円
四国
344
185.6万円
地域別台数
関東
55
119.4万円
関西
27
97.2万円
東海
28
100.2万円
北海道
13
93.8万円
九州
23
106.7万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
7
99.6万円
中国
4
99.7万円
四国
1
82.2万円

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プリウスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  クロスロード
275万円460.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~152 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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