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プリウスとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシグネットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  シグネット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 749.9万円1148万円
シグネットの相場表を見る
8363 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ AC100V電源 ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS ナビ/DTV/BT/DISC/Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ DTV Bluetooth バックカメラ 社外ドライブレコーダー ETC 革シート シートヒーター AC100V電源 ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A セーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 4WD/寒冷地/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・TVキャンセラー・バックカメラ・クリアランスソナー・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ エアロ ナビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 車検令和9年8月まで 純正ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC CD・DVD再生 ステアリングスイッチ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    57.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    749.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1148万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
2003
179.4万円
関西
1385
189.8万円
東海
1328
200.3万円
北海道
317
194.3万円
九州
1210
192万円
東北
643
176.1万円
北陸・甲信越
468
199.4万円
中国
664
193.2万円
四国
345
190.7万円
地域別台数
関東
2
949万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シグネットの中古車を探す

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プリウスとシグネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  シグネット
275万円460.9万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1797~1986 排気量(cc) 1329
98~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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