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プリウスとC5を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとC5の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   シトロエン  C5
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
8577 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス U 元試乗車 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 先進ライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション ナビTV ETC 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタチームメイト 純ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV 全方位カメラ 黒革 パワーバックドア 純19AW LED エアシート シートヒーター 衝突軽減 LKA BSM AHB レーダーC

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z T-connectナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ Bluetooth/USBオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス パーキングアシスト フルセグナビ バックモニター ETC アルミホイール クルーズコントロール TSS ICS スマートキー ABS エアバック パワーステアリング パワーウインド

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
2063
176.1万円
関西
1389
192.3万円
東海
1331
196.4万円
北海道
330
194万円
九州
1295
192.7万円
東北
651
178.1万円
北陸・甲信越
489
195.6万円
中国
687
192.2万円
四国
342
196.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シトロエン  C5
275万円460.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2946
98~152 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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