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プリウスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   クライスラー  イプシロン
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
10809 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9インチナビTV

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ モデリスタ19AW 禁煙

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Fフォグ/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ ローダウン フルエアロ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー/DAナビ11インチ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ ワンセグ DVD Bカメ ETC  AAC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ディスプレイ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション シートH/9ナビ/HUD/ETC/Bカメラ/BT/LDA/TSS

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 新品モデリスタエアロ/9インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
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  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
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  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
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  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

関東
2563
167万円
関西
1863
166.5万円
東海
1851
172.8万円
北海道
400
156.7万円
九州
1502
175.7万円
東北
826
164万円
北陸・甲信越
613
170.5万円
中国
788
176.9万円
四国
403
186.5万円
地域別台数
関東
4
52.6万円
関西
0
---
東海
2
41.2万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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プリウスとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  イプシロン
275万円460万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1797~1986 排気量(cc) 875
98~152 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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