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プリウスとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29万円69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
8383 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ディスプレイオーディオ・クルーズコントロール・アップルカープレイ&アンドロイドオート・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・トヨタセーフティセンス・100Vコンセント・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ハイブリッド・ナビ・バックカメラ・安全機能・クルコン・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 修復歴なし フルエアロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト バックカメラ ETC 追従クルーズ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減システム 純正SDナビ バックモニター ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス シルクブレイズエアロ ローダウン ウェッズスポーツ18インチ シートカバー 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV レーダークルーズ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 中部車両 社外HIDライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDメモリナビ(NSCP-W62)TV/CD/SD 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ バックカメラ ビルトインETC オートライト フォグランプ Wエアバッグ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー TVナビ AC100V セキュリティー オートエアコン クルーズコントロール ドライブレコーダ 運転席パワーシート 横滑り防止装置 ETC付 ABS 運転席エアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション バックカメラモニター 障害物センサー シートヒーター パーキングアシスト 横滑り防止 オートハイビーム ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    112.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ 1.3 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC ナビ TV 両側スライドドア AT エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD AM

    本体価格
    29万円

関東
2010
179.5万円
関西
1383
189.9万円
東海
1338
201.5万円
北海道
320
193.2万円
九州
1208
191.9万円
東北
642
175.7万円
北陸・甲信越
471
199.1万円
中国
666
193.3万円
四国
345
189.8万円
地域別台数
関東
1
29万円
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
275万円460.9万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
1797~1986 排気量(cc) 1297
98~152 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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