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プリウスとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフォーカスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  フォーカス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
8478 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRD・エアロ&18AW 禁煙 Toyota・SafetySense 純8インチナビ フルセグ USB Bluetooth パノラミックビューモニター LEDヘッド&フォグ レーダークルーズC パーキングセンサー シートヒーター 合皮シート ステアSW

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM AC100V/1500W シートヒーター フルセグ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグナビ サンルーフ マルチビューモニター コーナーセンサー 電動リヤゲート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 電源コンセント ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション シルクブレイズフルエアロ/バックフォグ・TEIN車高調・リアスモーク・純正9インチナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・TSS・ACC・HUD・BSM・保証付

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD /4WD/禁煙車/寒冷地仕様/純正ナビ9型ナビ/CD/DVD/SD/BT/TV/トヨタセーフティセンス/LDA/PCS/BSM/ACC/オートマチックハイビーム/バックカメラ/ETC/デアイサー

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品車高調・新19AW・新タイヤ・9型ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・革調シートカバー・フルエアロ・ビルトインETC・コンビハンドル・クルコン・BSM・HUD・クリアランスソナー・スペアタイヤ・LEDフォグ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 寒冷地仕様 レーダークルコン HUD

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビモデリスタタイプLEDエアロ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    688万円

関東
2029
174.8万円
関西
1378
190.2万円
東海
1338
196.9万円
北海道
316
195.2万円
九州
1262
189.6万円
東北
649
178.6万円
北陸・甲信越
483
197.3万円
中国
679
191.4万円
四国
344
194.4万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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プリウスとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  フォーカス
275万円460.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~152 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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