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プリウスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  エディックス
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
8970 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 車検2年 ハイブリッド ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 最終後期型/レーダークルーズ/純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/純正ドラレコ/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/ハーフレザーシート/スマートキー2個/HID/フォグランプ/純正AW/車検整備付

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 AC100V電源 クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド ディスプレイオーディオ ETC2.0 オートマチックハイビーム

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 関東仕入れ 後期型 純正ナビ CD・DVD・TV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC HID&フォグ ウインカーミラー 純正15インチアルミ 車検整備付き・自社保証付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 100V電源 12.3型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 4WD スマートキー Pスタート ETC2.0 LEDライト フォグ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ バックカメラ 社外15アルミ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TOMSエアロ ガナドールマフラー 社外ブレーキローター Pivot ProGAUGE RPMメーター 社外15インチAW

    本体価格
    45.5万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 前席3人 ETC ナビTV Bluetooth接続

    本体価格
    43.1万円

関東
2204
170.4万円
関西
1400
186.6万円
東海
1388
187万円
北海道
324
180.6万円
九州
1298
183.2万円
東北
702
174.5万円
北陸・甲信越
560
191.9万円
中国
704
183.4万円
四国
390
198.3万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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プリウスとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  エディックス
275万円460.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1668~2354
98~152 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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