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プリウスとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  AD
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
9050 中古車掲載台数 227
  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正8インチディスプレイオーディオ/Bモニター/LEDヘッドランプ/純正19インチホイール

    本体価格
    322万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地/純正ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ワンセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetoothオーディオ エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 純正9型ナビ モデリスタエアロ アドバンストパーク バックカメラ クリアランスソナー BSM 純正17インチAW ETC2.0 パーキングサポートブレーキ エンジンスターター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LED ETC2.0 リヤパワーゲート マルチビューモニター 1500W給電 ドラレコ

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12型ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 BSM RCTA アドバンスドパーク パワーバックドア ワイヤレス充電 セーフティセンス 100V電源 ドライブレコーダー機能

    本体価格
    334万円

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    130万円

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  • 日産 AD 1.5 VE ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 100V電源 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無 4速オートマ タイミングチェーン 5人乗り 4ナンバー

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.5 VE 検08.12 ナビキーレスBカメETC 100V電源

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX 当社元社用車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ USB オートライト スペアキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    77万円

関東
2223
170.3万円
関西
1397
184.3万円
東海
1400
191万円
北海道
329
181.3万円
九州
1322
184万円
東北
710
174.8万円
北陸・甲信越
572
194.3万円
中国
701
184.3万円
四国
396
195.8万円
地域別台数
関東
64
46万円
関西
56
77.2万円
東海
24
55.1万円
北海道
15
63.9万円
九州
12
57.7万円
東北
19
75.2万円
北陸・甲信越
23
52.1万円
中国
7
60万円
四国
7
38.8万円

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プリウスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  AD
275万円460.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1240~1597
98~152 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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