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プリウスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
8954 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ レーダークルーズ ETC2.0 ドラレコ パークアシスト トヨタセーフティセンス シートヒーター オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ TV アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ DVD CD ラジオ ワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー 純正AW 純正フロアマット 純正ドアバイザー スマートキー スペアキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全面塗装車・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・HDMI・バックモニター・革巻きハンドル・プッシュスタート・LED・ETC・Anhelo corazon19AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD シートヒーター 前ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウス Z 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル/車検整備付/HIDオートライトフォグ/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

関東
2197
173.1万円
関西
1391
184.4万円
東海
1384
188.8万円
北海道
318
182.3万円
九州
1300
189.1万円
東北
700
174.6万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
701
189万円
四国
387
195.9万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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プリウスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルテッツァジータ
275万円460.9万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~152 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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