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プリウスとRDXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRDXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  RDX
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 545万円
RDXの相場表を見る
8350 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 U 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 1オーナー バックカメラ HID ETC スマートキー イモビライザー オートライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビRカメラ地デジBluetoothオーディオ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ スマートキー クルーズコントロール フルセグTV DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ETC LEDヘッドランプ 記録簿 アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型BIG-X バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD Mナビ・Bモニター・TSS

    本体価格
    184.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    545万円

関東
2059
182.6万円
関西
1329
186.4万円
東海
1351
200.9万円
北海道
315
189.4万円
九州
1195
191万円
東北
618
178.7万円
北陸・甲信越
456
201.7万円
中国
675
188.4万円
四国
352
184.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
545万円
中国
0
---
四国
0
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プリウスとRDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  RDX
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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