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プリウスとLCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国レクサス  LC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
8853 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーシート フルセグTV スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙 純正8型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター  レーダークルーズコントロール LED シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正19インチAW

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A セーフティセンス 純正ナビ バックモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニターレーダークルコン スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 4WD 社外ナビ ステアリング 寒冷地仕様 ETC LED Bカメラ プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アップル保証1年付き 禁煙車 セーフティセンス ドラレコ 純正ナビ フルセグ バックカメラ モデリスタフルエアロ CILFORDセキュリティ シートヒーター クルコン デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 全方位カメラ BSM TV バックモニター シートヒーター 100V/1500W電源 ETC2.0 LEDヘッドライト ブルートゥース USB スマートキー

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
2182
172.7万円
関西
1396
185.8万円
東海
1353
192.3万円
北海道
318
187.1万円
九州
1310
187.6万円
東北
681
176.8万円
北陸・甲信越
567
194.8万円
中国
663
188.5万円
四国
383
194万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国レクサス  LC
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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