| 日産 シルビア | トヨタ ブレビス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148.8万円～799万円
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中古車相場 |
37.6万円～78万円
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| 321台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | トヨタ ブレビス | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 336万円～422.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1720×1460 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2491～2997 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 200～220 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～11.6km/L |
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5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
プチセルシオというポジションのセダン セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6) |
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