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プレミオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  ラフェスタ
VS
35.2万円297万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
94 中古車掲載台数 50
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 衝突被害軽減B スマートキー Pシート LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 本革 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパケプライム 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ドラレコ DVD再生 スマートキー TSS

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ベージュハーフレザー/パワーシート/ETC

    本体価格
    204.5万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    27.8万円

関東
43
129.3万円
関西
8
117万円
東海
2
150万円
北海道
12
104.9万円
九州
7
190.5万円
東北
7
110.4万円
北陸・甲信越
5
126.6万円
中国
7
144.6万円
四国
3
181.3万円
地域別台数
関東
22
37.8万円
関西
7
28.6万円
東海
4
34.3万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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プレミオとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  ラフェスタ
169.1万円294万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496~1986 排気量(cc) 1997
109~158 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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